La fragata “Canarias” zarpa rumbo al Índico

 Jueves, 10 de febrero de 2022 

La fragata "Canarias" zarpa rumbo al Índico

En la mañana del jueves 10 de febrero, la fragata Canarias se ha hecho a la mar desde la Base Naval de Rota para incorporarse a “EUNAVFOR Somalia” en el marco de la Operación “Atalanta”, que se desarrolla en aguas del Océano Índico. Un acto de despedida presidido por el Almirante de la Flota, que contó con la presencia de familiares de la dotación y la Unidad de Música del Tercio Sur.

La fragata Canarias se dedicará en esta navegación a labores de seguridad marítima, para lo que cuenta con una Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB), formada por un helicóptero “Augusta-Bell 212” de la Tercera Escuadrilla y un sistema de drones “Scan Eagle” de la Undécima Escuadrilla.

Embarca también un Equipo Operativo de Seguridad de Infantería de Marina que asume labores de seguridad y abordaje.

Las tareas de la fragata “Canarias” incluyen prevenir e impedir la piratería, proteger el tráfico marítimo vulnerable, especialmente los barcos del Programa Mundial de Alimentos, y cooperar con otros organismos y misiones internacionales para ayudar a Somalia a adquirir capacidades que promuevan un entorno seguro, posibilitando su desarrollo social y económico.

Durante las primeras semanas de integración en la EUNAVFOR, la fragata “Canarias” ejercerá como buque insignia del almirante portugués, que desempeña actualmente el mando de la fuerza.

La fragata “Canarias”, al mando del CF Rafael Samaniego Martín de Francisco, relevará a la fragata “Victoria”, de su misma clase, y se espera que permanezca integrada en EUNAVFOR hasta el próximo mes de junio.

La presencia de un nuevo buque de la Armada en la Operación Atalanta, contribuye a mantener el compromiso de España con la Unión Europea y la seguridad internacional, que comienza más allá de nuestras fronteras. Además, la participación de la Armada en la Operación Atalanta ha contado con un buque español permanentemente desde 2009, proporcionando seguridad y prestigio para España y contribuyendo directamente a la acción exterior del Estado.

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PASSEX entre el destructor japonés “Ohnami” y la fragata “Santa María” en aguas del golfo de Adén

PASSEX entre el destructor japonés "Ohnami" y la fragata "Santa María" en aguas del golfo de Adén

Lunes, 22 de junio de 2020

En la mañana del pasado domingo día 21 de junio, el destructor de la JSMF (Fuerzas Marítimas de Autodefensa del Japón) "Ohnami" y la fragata "Santa María" se encontraron en aguas del golfo de Adén y realizaron ejercicios de adiestramiento en beneficio de ambas unidades incluyendo maniobras evolutivas, ejercicios de tiro real, comunicaciones y vuelo.

El destructor JMSF "Ohrami" fue construido en Nagasaki y entregado a la JMSF en marzo de 2003. Es el segundo buque de los cinco que componen la clase Takanami. Se encuentra desplegado en aguas del golfo de Adén como parte de la contribución japonesa a la TF 151, fuerza antipiratería integrada en la TF 150, coalición multinacional liderada por Estados Unidos y dirigida desde Bahraim.

La fragata "Santa María", recién integrada en la operación Atalanta, se encuentra patrullando el IRTC en aguas del golfo de Adén, siendo buque insignia del Force Commander de la operación, el contralmirante Ignacio Villanueva Serrano.

PASSEX entre el destructor japonés "Ohnami" y la fragata "Santa María" en aguas del golfo de Adén

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EUNAVFOR (Operación Atalanta) .- BAA 'CASTILLA' (L-52)

El Buque de Asalto Anfibio "Castilla" zarpa de la Base Naval de Rota en demanda de aguas del océano Índico para participar en la operación Atalanta de lucha contra la piratería en esa zona. 

  

En esta ocasión, será buque de Mando del comandante de la Fuerza Internacional, el Contralmirante Alfonso Pérez de Nanclares Pérez de Acevedo. 

El "Castilla" se encontrará desplegado en la operación durante los próximos cinco meses, siendo su segunda participación en esta misión.

El buque dispone de una Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB), formada por dos helicópteros SH 60B y SH60F, un Equipo Operativo de Seguridad (EOS), un Equipo de Guerra Naval Especial procedente de Cartagena y un equipo médico formado por personal del Cuerpo Militar de Sanidad. 

La operación Atalanta tiene su origen el 8 de diciembre de 2008, después de ser aprobada por la Unión Europea (UE), cuya misión pasa por dar protección a los buques mercantes que transportan alimentos para el Programa Mundial de Alimentos (WPP, en sus siglas en inglés), reforzar la seguridad marítima y contribuir a la lucha contra la piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia.

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EUNAVFOR (Operación Atalanta) .- BAA Galicia (L-51)

El B.A.A.Galicia (L-51) en altas mar rumbo a su destino

Propósito de la misión
 y ACTIVIDADES

El buque de asalto anfibio “Galicia” ha zarpado de la Base Naval de Rota rumbo a aguas del océano Índico para participar en la operación Atalanta de lucha contra la piratería. En esta ocasión, lo hace como buque de mando de la fuerza que, próximamente, mandará el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en dicho buque con su Estado Mayor.

El “Galicia”, que estará desplegado en la operación durante los próximos seis meses, participa por cuarta vez en la misión, siendo la segunda ocasión en que actuará como buque de mando en este escenario.

Buque de aslto anfibio(L-51) Galicia durante la exhibición aeronaval realizada en Santander con motivo de la celebración del dia de las Fuerzas Armadas 2009.  (1)  

Para esta misión, el buque dispone de una unidad aérea embarcada, formada por dos helicópteros SH3D y cuatro aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) Scan Eagle de la Flotilla de Aeronaves. Además, cuenta con un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) formado por once soldados de Infantería de Marina y un equipo de operaciones especiales navales formado por dieciséis integrantes.

La operación Atalanta comenzó el 8 de diciembre de 2008 tras ser aprobada por la UE y su misión es proteger a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos (WFP, en sus siglas inglesas), reforzar la seguridad marítima y contribuir a la lucha anti-piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia.

Historial de la Nave
Astillero: Bazán Ferrol
Clase: Clase Galicia
Tipo LPD
Autorizado: 1991
Iniciado: mayo de 1996
Botado: 21 de julio de 1997
Asignado: 29 de abril de 1998
Destino: activo
Características generales
Desplazamiento:13 815 t apc
Eslora: 160 m
Manga: 25 m
Puntal: 16,8 m (a cubierta principal)
Calado: 5,9 m
Sensores: Radar:
Aire/Superficie: TRS 3D/16
Navegación: 3 x Kelvin Hughes Type 1007, banda I
Armamento: 2 Ametralladoras Oerlikon 20 mm (posibilidad de 4).



Guerra electrónica Contramedidas:
Señuelos:
• 4 FMC SRBOC Mk 36.
• Bengalas infrarrojas
• lanzadores de chaff
ECM/ESM:
• Indra SLQ-380 Aldebarán interceptador / perturbador
• Interceptador de comunicaciones Indra Regulus Mk 9000
Propulsión • 4 motores diésel Bazán Bravo-Caterpillar 3612
• 2 hélices
Potencia: 22 000 CV
Velocidad: 20 nudos
Autonomía: 6000 mn a 12 nudos
Tripulación:185 tripulantes
Tropas • 12 contingente aéreo
• 600 soldados
Capacidad • 1010 m² de garaje
• 33 carros de combate
• o 170 vehículos blindados
•6 lanchas de desembarco ligeras
• o 4 lanchas de desembarco pesadas LCM-1E.
Aeronaves
• 4 helicópteros pesados SH-3
• o 6 helicópteros medios NH90
Equipamiento aeronaves:2 puntos de apontaje a popa
Indicativo de llamada: Echo.svg Bravo.svg Alpha.svg Xray.svg1

180 millones de €/Unidad

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Operación Atalanta

El destructor surcoreano “Choi Young” colabora con el buque de asalto anfibio “Galicia” en aguas de Somalia durante la Operación Atalanta

Es la primera vez que un buque de guerra surcoreano se integra en la Fuerza Naval Europea desde que comenzó la operación Atalanta

jueves, 09 de marzo de 2017



El destructor surcoreano “Choi Young” (DDH-981), de la clase “Chungmugong Yi Sunshin”, se ha integrado recientemente en la operación Atalanta de lucha contra la piratería en el océano Índico y más concretamente en aguas del Golfo de Adén. Durante su integración, ha colaborado en diferentes ejercicios de adiestramiento conjunto con el buque insignia de la Operación, el buque de asalto anfibio español “Galicia”.

Durante la mañana del día 28 de febrero se realizaron diversos ejercicios en las áreas de comunicaciones y maniobra, con el fin de incrementar la interoperabilidad entre ambos buques.
A continuación, el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en el “Galicia” y al mando de la Fuerza, se trasladó con otros miembros de su Estado Mayor, a bordo del helicóptero del “Choi Young”, hasta el buque surcoreano para conocer de voz de su comandante, Kim Kyung Ryul, las capacidades del mismo y verificar su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad marítima en el Golfo de Adén y el Océano Índico.

Tras permanecer ambos buques varios días patrullando la zona asignada frente a la costa de Somalia, el día 3 de marzo volvieron a encontrarse en la mar y realizaron un ejercicio conjunto para adiestramiento de los Trozos de Visita y Registro. Este ejercicio sirvió como adiestramiento para sus dotaciones y a la vez permitió fomentar las buenas relaciones e incrementar el conocimiento mutuo.

A primera hora de la mañana del día siguiente, el trozo de visita y registro y el equipo de operaciones especiales marítimas del “Galicia” hicieron una demostración de sus capacidades sobre el destructor “Choi Young”. Finalizado el ejercicio, el personal de ambos buques implicado directamente en el ejercicio se reunió para compartir conocimientos e intercambiar “parches”.

Estos ejercicios de adiestramiento conjunto ayudan a garantizar que las dotaciones y la Fuerza embarcada siga estando plenamente capacitada y preparada para hacer frente a cualquier incidente de seguridad en la mar y sirve para reforzar la estrecha cooperación que existe entre las fuerzas que luchan contra la piratería frente a la costa de Somalia.

Publicado el 6 may. 2015

MÁS INFORMACIÓN: EL CONFIDENCIAL DIGITAL
http://bit.ly/1E9xflW

Imágenes de la cubierta, puesto de mando, hangar, helipuerto, hospital a bordo... Este buque no cuenta con misiles pero tiene dos montajes de 20mm, 4 ametralladoras Browning, 2 ametralladoras MG, fusiles HK, pistolas, escopetas, etc. Es la primera vez que utilizará drones para su operación contra la piratería somalí. Además, cuatro aviones no tripulados se encargarán de labores de inteligencia y vigilancia.

Llegando al buque Galicia








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Lucha contra la piratería en el Índico

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ zarpa de la Base Naval de Rota para incorporarse a la operación Atalanta como buque de mando jueves, 

09 de febrero de 2017 

Familiares despidiendo a la dotación del buque 'Galicia'

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ ha zarpado esta mañana de la Base Naval de Rota rumbo a aguas del Océano Índico para participar en la operación Atalanta de lucha contra la piratería. En esta ocasión, lo hace como buque de mando de la fuerza que, próximamente, mandará el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en dicho buque con su Estado Mayor. El ‘Galicia’, que estará desplegado en la operación durante los próximos seis meses, participa por cuarta vez en la misión, siendo la segunda ocasión en que desempeña dichas labores de mando en este escenario. Para esta misión, el buque dispone de una unidad aérea embarcada, formada por dos helicópteros SH3D y de cuatro aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) de la Flotilla de Aeronaves. Además, cuenta con un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) formado por once soldados de Infantería de Marina y un equipo de operaciones especiales navales formado por dieciséis integrantes. 

Miembro de la dotación le pide matrimonio a su novia
antes de partir

La operación Atalanta comenzó el 8 de diciembre de 2008 tras ser aprobada por la UE y su misión es proteger a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos (WFP, en sus siglas inglesas), reforzar la seguridad marítima y contribuir a la lucha anti piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia. 

Acerca del BAA ‘Galicia’ 

Buque de asalto anfibio 'Galicia' saliendo de la Base Naval de Rota

Su construcción se inició en mayo de 1996 en la factoría de la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) situada en Ferrol; fue botado en julio de 1997 y se entregó a la Armada el 29 de abril de 1998 para sustituir al viejo transporte de ataque L-21 “Castilla”. Es el séptimo buque de la historia de la Armada española que ostenta el nombre del antiguo Reino de Galicia. Entre las misiones más recientes en que ha participado el “Galicia” cabe destacar su participación en la Operación “Libre Hidalgo” de apoyo a la misión de Naciones Unidas para el mantenimiento de la paz en el Líbano (septiembre-noviembre 2006) y en la operación Atalanta en tres ocasiones (2010, 2011 y 2015), reforzando el despliegue operativo de la Unión Europea en las costas de Somalia, en la lucha contra la piratería. Diseñados para transportar tropas y vehículos, y para operar con embarcaciones anfibias en el dique y con helicópteros en su cubierta de vuelo, la misión principal de los buques clase “Galicia” es llevar a cabo operaciones anfibias. Sus misiones incluyen también operaciones de mantenimiento de la paz y de ayuda humanitaria, mediante apoyo médico y quirúrgico, en catástrofes naturales.

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“Operación Sophia”

La fragata “Navarra” salva la vida a varios migrantes procedentes del buque “Dignity I”

En estos momentos los dos migrantes se encuentran estables recuperándose en un hospital.

lunes, 24 de octubre de 2016

La fragata de la Armada Española “Navarra”, integrada en la Operación de la Unión Europea “EUNAVFORMED SOPHIA” contra el tráfico ilegal de personas, ha efectuado una evacuación médica de varios migrantes que fueron rescatados durante la mañana del 22 de octubre en el mar de Libia.

A última hora de la mañana la fragata “Navarra” recibió la petición de ayuda del buque de la ONG Médicos sin Fronteras “Dignity I” que alertaba del estado muy grave de dos migrantes. La fragata “Navarra” alistó su embarcación para trasladar a los migrantes desde el buque de la ONG a bordo de la fragata.

Una vez a bordo, los migrantes recibieron los cuidados médicos necesarios para estabilizar su estado de salud y posteriormente fueron trasladados a Malta por medio de un helicóptero de Salvamento, Ayuda y Rescate (SAR) Maltés.

Una vez más se ponen a prueba las capacidades de la fragata “Navarra” que ha ejecutado con eficiencia una evacuación médica; en estos momentos los dos migrantes se encuentran recuperándose en el hospital.

La fragata “Navarra”

La “Navarra” es la quinta de una serie de seis fragatas construida en Ferrol y entregada a la Armada en 1993. Tiene una eslora de 138 metros y más de 4.000 toneladas de desplazamiento. Está equipada con sensores y armas que le permiten desarrollar sus cometidos principales como buque de escolta oceánico.

Su dotación está formada por 200 hombres y mujeres incluyendo la Unidad Aérea Embarcada de la Flotilla de Aeronaves y el Equipo Operativo de Seguridad de Infantería de Marina. Ha desempeñado numerosas misiones, entre las que destaca como la más reciente, la lucha contra la piratería en las costas de Somalia con la Operación “Atalanta” en 2014.

La “Operación Sophia”

La Operación Sophia “EUNAVFOR MED” es una misión de carácter multinacional liderada por la UE, según decisión del Consejo de la UE de 18 de mayo de 2015, que contribuye a los esfuerzos para prevenir la pérdida de vidas en el mar y para abordar las causas de esta emergencia humanitaria.

Con la participación en este tipo de misiones, la Armada contribuye a construir la seguridad y defensa de España que va más allá de sus fronteras y empieza en países donde se genera inestabilidad.

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Operación Atalanta

El patrullero ‘Infanta Cristina’ zarpa desde Cartagena para tomar parte en la operación “Atalanta”

Es la tercera vez que el buque participa en esta misión

miércoles, 18 de febrero de 2015

El patrullero de altura ‘Infanta Cristina’ ha zarpado esta mañana desde el muelle de La Curra, en el puerto de Cartagena, para incorporarse a la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en el océano Índico, integrado en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR en sus siglas inglesas).

El acto de despedida ha sido presidido por el Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar.

Su misión principal será la escolta y protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos (World Food Program – WFP) y de los barcos de la misión de la ONU para Somalia, apoyar el mantenimiento de la seguridad marítima internacional y contribuir a la lucha contra la piratería en aguas del Índico próximas a Somalia y Golfo de Adén.

El patrullero, que participa por tercera vez en la misión de la Unión Europea, tomará parte en la operación “Atalanta” para reforzar el dispositivo marítimo en el periodo entre monzones, que es el de mayor riesgo de ataques.

Para ello, el buque, al mando del capitán de corbeta David Durán, llevará 106 personas a bordo. Además de su dotación, embarcan para esta misión 11 infantes de marina pertenecientes al Tercio de Levante, ubicado en Cartagena, que se encargarán de reforzar la seguridad y participar activamente en las operaciones de interdicción marítima.

Acerca del patrullero ‘Infanta Cristina’

El patrullero de altura 'Infanta Cristina', con base en Cartagena, se encuadra en la Fuerza de Acción Marítima.

Cuenta con una gran experiencia en misiones internacionales, ya que además de sus tres participaciones en la operación “Atalanta”, ha formado parte de la fuerza multinacional en la Guerra del Golfo Pérsico y en el embargo en el Mar Rojo, así como en anteriores agrupaciones navales como la operación 'Libre Hidalgo' en aguas del Líbano.

Sus principales misiones incluyen la vigilancia y protección de los intereses marítimos nacionales, el apoyo a nuestra flota pesquera, la lucha contra la contaminación marítima, la detección y seguimiento de posibles actividades de inmigración ilegal y la colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.

Galería fotográfica:

El patrullero de altura ‘Infanta Cristina’ ha zarpado para incorporarse a la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en el océano Índico

El acto de despedida ha sido presidido por el Almirante de la Flota, Santiago Bolíbar.

Numerosos familiares acudieron a despedir a los miembros de la dotación del buque

El Patrullero, que participa por tercera vez en la misión de la unión Europea,reforzara el dispositivo maritimo en el periodo entre monzones

Operación Atalanta

El ‘Infanta Elena’ regresa a Cartagena tras su participación en la Operación “Atalanta”

El 18 de abril liberó un pesquero con seis rehenes que llevaban seis meses secuestrados

La "Infanta Elena",patrullando por el Indico

domingo, 03 de junio de 2012
 
El patrullero ‘Infanta Elena’ ha atracado esta mañana en el muelle de la Curra tras finalizar su participación en la operación 'Atalanta' de lucha contra la piratería en aguas del océano Índico. Los 104 miembros de la dotación han permanecido cuatro meses fuera de su base en Cartagena.
Durante los 88 días que ha permanecido integrado en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) ha realizado cinco escoltas a buques del Programa Mundial de Alimentos de la ONU, 32 registros a buques y embarcaciones de distintos tipos, y 46 inspecciones visuales a corta distancia.
Sin embargo, su actuación más destacable ha sido la liberación del pesquero de Sri Lanka ‘Nimesha Duwa’ que, con seis pescadores a bordo, llevaba seis meses secuestrado y era utilizado como buque nodriza para ataques piratas en el canal de Mozambique.
También relevante ha sido la ayuda prestada a un grupo de pescadores somalíes que se encontraban a la deriva con la embarcación estropeada. Además de haber reparado la misma, se les facilitaron alimentos, agua y asistencia médica.

Pescadores secuestrados, después de la
liberación por los efectivos del patrullero

En los puertos que ha visitado en las costas del Índico ha colaborado con las agencias gubernamentales locales en adiestramiento en tareas relativas a la seguridad marítima.
Esta es la segunda vez que el “Infanta Elena” participa en la operación. En 2011 fue desplegado también de febrero a junio, un período entre monzones en el que las buenas condiciones meteorológicas aumentan el riesgo de ataques piratas a la comunidad marítima.

La Pirateria que no cesa

Los piratas somalíes piden 1,5 millones de dólares
por liberar al capitán estadounidense



Los piratas somalíes que tienen secuestrado al capitán estadounidense Richard Phillips reclaman 1,5 millones de dólares por liberarlo y amenazan con matarlo si intentan una acción militar de rescate. También en Somàlia, la fragata 'Numancia' ha evitado un ataque pirata en su primera misión en aguas del Golfo de Adén en el marco de la 'Operación Atalanta' de
la UE contra la piratería.