PASSEX entre el destructor japonés “Ohnami” y la fragata “Santa María” en aguas del golfo de Adén

PASSEX entre el destructor japonés "Ohnami" y la fragata "Santa María" en aguas del golfo de Adén

Lunes, 22 de junio de 2020

En la mañana del pasado domingo día 21 de junio, el destructor de la JSMF (Fuerzas Marítimas de Autodefensa del Japón) "Ohnami" y la fragata "Santa María" se encontraron en aguas del golfo de Adén y realizaron ejercicios de adiestramiento en beneficio de ambas unidades incluyendo maniobras evolutivas, ejercicios de tiro real, comunicaciones y vuelo.

El destructor JMSF "Ohrami" fue construido en Nagasaki y entregado a la JMSF en marzo de 2003. Es el segundo buque de los cinco que componen la clase Takanami. Se encuentra desplegado en aguas del golfo de Adén como parte de la contribución japonesa a la TF 151, fuerza antipiratería integrada en la TF 150, coalición multinacional liderada por Estados Unidos y dirigida desde Bahraim.

La fragata "Santa María", recién integrada en la operación Atalanta, se encuentra patrullando el IRTC en aguas del golfo de Adén, siendo buque insignia del Force Commander de la operación, el contralmirante Ignacio Villanueva Serrano.

PASSEX entre el destructor japonés "Ohnami" y la fragata "Santa María" en aguas del golfo de Adén

 Créditos

Enlaces relacionados:
El © de los carteles, fotografías, textos y vídeos, es exclusivamente de sus autores, propietarios
o licenciatarios
©  Fotografías:https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola  
©  Fuente: https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/ 
©  Idea, composición y maquetación de estrugo, para este blog.©  Todos los derechos reservados 2.020

Operación Atalanta

El destructor surcoreano “Choi Young” colabora con el buque de asalto anfibio “Galicia” en aguas de Somalia durante la Operación Atalanta

Es la primera vez que un buque de guerra surcoreano se integra en la Fuerza Naval Europea desde que comenzó la operación Atalanta

jueves, 09 de marzo de 2017



El destructor surcoreano “Choi Young” (DDH-981), de la clase “Chungmugong Yi Sunshin”, se ha integrado recientemente en la operación Atalanta de lucha contra la piratería en el océano Índico y más concretamente en aguas del Golfo de Adén. Durante su integración, ha colaborado en diferentes ejercicios de adiestramiento conjunto con el buque insignia de la Operación, el buque de asalto anfibio español “Galicia”.

Durante la mañana del día 28 de febrero se realizaron diversos ejercicios en las áreas de comunicaciones y maniobra, con el fin de incrementar la interoperabilidad entre ambos buques.
A continuación, el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en el “Galicia” y al mando de la Fuerza, se trasladó con otros miembros de su Estado Mayor, a bordo del helicóptero del “Choi Young”, hasta el buque surcoreano para conocer de voz de su comandante, Kim Kyung Ryul, las capacidades del mismo y verificar su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad marítima en el Golfo de Adén y el Océano Índico.

Tras permanecer ambos buques varios días patrullando la zona asignada frente a la costa de Somalia, el día 3 de marzo volvieron a encontrarse en la mar y realizaron un ejercicio conjunto para adiestramiento de los Trozos de Visita y Registro. Este ejercicio sirvió como adiestramiento para sus dotaciones y a la vez permitió fomentar las buenas relaciones e incrementar el conocimiento mutuo.

A primera hora de la mañana del día siguiente, el trozo de visita y registro y el equipo de operaciones especiales marítimas del “Galicia” hicieron una demostración de sus capacidades sobre el destructor “Choi Young”. Finalizado el ejercicio, el personal de ambos buques implicado directamente en el ejercicio se reunió para compartir conocimientos e intercambiar “parches”.

Estos ejercicios de adiestramiento conjunto ayudan a garantizar que las dotaciones y la Fuerza embarcada siga estando plenamente capacitada y preparada para hacer frente a cualquier incidente de seguridad en la mar y sirve para reforzar la estrecha cooperación que existe entre las fuerzas que luchan contra la piratería frente a la costa de Somalia.

Publicado el 6 may. 2015

MÁS INFORMACIÓN: EL CONFIDENCIAL DIGITAL
http://bit.ly/1E9xflW

Imágenes de la cubierta, puesto de mando, hangar, helipuerto, hospital a bordo... Este buque no cuenta con misiles pero tiene dos montajes de 20mm, 4 ametralladoras Browning, 2 ametralladoras MG, fusiles HK, pistolas, escopetas, etc. Es la primera vez que utilizará drones para su operación contra la piratería somalí. Además, cuatro aviones no tripulados se encargarán de labores de inteligencia y vigilancia.

Llegando al buque Galicia








Créditos:

Enlaces relacionados: http://bit.ly/1E9xflW   https://www.youtube   
El © de los carteles, fotografías, textos y vídeos, es exclusivamente de sus autores, propietarios o licenciatarios
©  Fotografías: http://www.armada.mde.
©  Fuente:     http://www.armada.mde. 
©  Idea, composición y maquetación de estrugo para este blog
©  Todos los derechos reservados 2.017

Videos: 
Categoría:  Noticias y política  // Gente y blogs
Licencia:   Licencia de YouTube estándar

Lucha contra la piratería en el Índico

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ zarpa de la Base Naval de Rota para incorporarse a la operación Atalanta como buque de mando jueves, 

09 de febrero de 2017 

Familiares despidiendo a la dotación del buque 'Galicia'

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ ha zarpado esta mañana de la Base Naval de Rota rumbo a aguas del Océano Índico para participar en la operación Atalanta de lucha contra la piratería. En esta ocasión, lo hace como buque de mando de la fuerza que, próximamente, mandará el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en dicho buque con su Estado Mayor. El ‘Galicia’, que estará desplegado en la operación durante los próximos seis meses, participa por cuarta vez en la misión, siendo la segunda ocasión en que desempeña dichas labores de mando en este escenario. Para esta misión, el buque dispone de una unidad aérea embarcada, formada por dos helicópteros SH3D y de cuatro aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) de la Flotilla de Aeronaves. Además, cuenta con un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) formado por once soldados de Infantería de Marina y un equipo de operaciones especiales navales formado por dieciséis integrantes. 

Miembro de la dotación le pide matrimonio a su novia
antes de partir

La operación Atalanta comenzó el 8 de diciembre de 2008 tras ser aprobada por la UE y su misión es proteger a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos (WFP, en sus siglas inglesas), reforzar la seguridad marítima y contribuir a la lucha anti piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia. 

Acerca del BAA ‘Galicia’ 

Buque de asalto anfibio 'Galicia' saliendo de la Base Naval de Rota

Su construcción se inició en mayo de 1996 en la factoría de la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) situada en Ferrol; fue botado en julio de 1997 y se entregó a la Armada el 29 de abril de 1998 para sustituir al viejo transporte de ataque L-21 “Castilla”. Es el séptimo buque de la historia de la Armada española que ostenta el nombre del antiguo Reino de Galicia. Entre las misiones más recientes en que ha participado el “Galicia” cabe destacar su participación en la Operación “Libre Hidalgo” de apoyo a la misión de Naciones Unidas para el mantenimiento de la paz en el Líbano (septiembre-noviembre 2006) y en la operación Atalanta en tres ocasiones (2010, 2011 y 2015), reforzando el despliegue operativo de la Unión Europea en las costas de Somalia, en la lucha contra la piratería. Diseñados para transportar tropas y vehículos, y para operar con embarcaciones anfibias en el dique y con helicópteros en su cubierta de vuelo, la misión principal de los buques clase “Galicia” es llevar a cabo operaciones anfibias. Sus misiones incluyen también operaciones de mantenimiento de la paz y de ayuda humanitaria, mediante apoyo médico y quirúrgico, en catástrofes naturales.

Créditos:

Enlaces relacionados:

El © de los carteles, fotografías, textos y vídeos, es exclusivamente de sus autores, propietarios o licenciatarios

©  Fotografías: http://www.armada.mde.es/Armada 

©  Fuente: http://www.armada.mde.es/Armada 

©  Idea, composición y maquetación de estrugo, para este blog 

©  Todos los derechos reservados 2.017

Operación “Atalanta”

jueves, 04 de junio de 2009

La fragata “Blas de Lezo” aborda dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque en el Golfo de Adén

El buque español era el más cercano al lugar donde se había denunciado el ataque de los piratas



La fragata de la Armada Española "Blas de Lezo" intercepto y abordo, en la mañana del pasado lunes, un esquife sospechoso de haber perpetrado un ataque fallido de pirateri­a en aguas del Golfo de Aden.


La fragata actuo en respuesta a una llamada de auxilio del mercante de bandera liberiana "United Lady", que informo haber sufrido un ataque por parte de una embarcacin rapida tipo esquife que pretendi­a abordarlo, apoyado por una embarcacion de mediano porte tipo "Dhow". El buque español, que se encontraba a pocas millas de la posicion del incidente, alisto de forma inmediata tanto su helicoptero como sus dos embarcaciones armadas con personal de Infanteri­a de Marina, dirigiendose a maxima velocidad a la zona del incidente, con el proposito de localizar y detener a los supuestos piratas.

Abordaje y registro

Las embarcaciones armadas de la fragata interceptaron y abordaron la embarcacion tipo "Dhow", y le practicaron un exhaustivo registro, dejandola posteriormente en libertad tras comprobar que sus actividades eran ajenas a la pirateri­a.

Mientras tanto, el helicoptero SH60B de la fragata localizo una embarcacion rapida que coincidi­a con la descripcion dada por el capitan del mercante atacado y que procedi­a a gran velocidad con rumbo sur, en demanda de la costa somali. Tras varios intentos fallidos por detener con señales visuales a la embarcacion, la dotacion del helicoptero disparo varias rafagas de advertencia por su proa, sin que el esquife mostrase asi ­ intencion alguna de detenerse.


La "Blas de Lezo"comenzo entonces una persecucion que se prolongo cerca de dos horas, hasta que finalmente consiguio detener y abordar a la embarcacion sospechosa. En el registro del esquife no se encontraron pruebas concluyentes que permitieran la detencion de sus tripulantes, por lo que a pesar de los indicios se les permitio continuar libre transito.

La "Blas de Lezo" se encuentra participando desde marzo pasado en la operacion "Allied Protector", que la OTAN desarrolla en las aguas del Golfo de Aden y el Cuerno de Africa, y que presenta caracteri­sticas similares a la que realizan las otras unidades españolas en la zona bajo bandera de la Union Europea.

EL BUQUE "MARQUÉS DE LA ENSENADA" CULMINA CON ÉXITO LA ESCOLTA DEL CRUCERO ITALIANO "MELODY"

El ‘Marqués de la Ensenada’ ha navegado durante tres días, hasta atravesar el Golfo de Adén, junto al crucero italiano que fue atacado por los piratas el pasado día 26 al norte de las islas Seychelles

---

El buque español ‘Marqués de la Ensenada’ ha culminado con éxito su misión de escoltar al crucero italiano ‘Melody’, que el pasado 26 de abril fue atacado por los piratas al norte de las islas Seychelles y que desde anoche continúa su viaje hacia el Mar Rojo.

El ‘Marqués de la Ensenada’, integrado en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería frente a las costas somalíes, cuya fuerza está comandada por el capitán de navío español Juan Garat Caramé, ha dado por finalizada su escolta al crucero italiano tras navegar juntos durante más de tres días por buena parte del Océano Índico y atravesar el Golfo de Adén, que es considerado como una de las áreas más peligrosas para la navegación por el gran número de ataques piratas que se producen al paso del tráfico marítimo.

El crucero italiano ‘Melody’, con 991 pasajeros y 536 tripulantes a bordo, fue atacado por piratas al norte de las islas Seychelles en la madrugada del pasado día 26. El ‘Marqués de la Ensenada’, que navegaba desde las islas Seychelles en tránsito hacia el Golfo de Adén realizando operaciones de vigilancia marítima, acudió en auxilio del ‘Melody’ por ser el barco más próximo a la zona donde se produjo el ataque pirata. Desde entonces ambos buques han recorrido juntos más de mil millas náuticas, navegando por aguas próximas a Somalia, Omán, Yemen y Yibuti.

Durante este tiempo, el buque español, bajo el mando del capitán de fragata Alfonso Gómez Fernández de Córdoba, ha estado en contacto permanente con el capitán del crucero italiano, a quien ha transmitido continuos mensajes de tranquilidad tras el sobresalto que padecieron pasajeros y tripulación cuando los piratas realizaron más de cien disparos que provocaron diversos daños en la superestructura del barco.

Ambos barcos han navegado muy próximos a pesar de que los medios de detección militares garantizaban en un radio de varias millas que ninguna embarcación sospechosa pudiera aproximarse al crucero italiano para repetir el episodio ocurrido días antes.

Gracias a esa proximidad, los pasajeros del ‘Melody’ han podido familiarizarse con las operaciones aéreas del “gato”, que es como comúnmente se conoce al helicóptero embarcado en el buque. Esta aeronave de la Armada ha realizado durante estos días numerosas tomas y despegues desde la cubierta de vuelo del ‘Marqués de la Ensenada’ con el fin de proporcionar alerta temprana o para investigar posibles contactos sospechosos que aparecían muy lejanos en el radar por la proa de ambos buques.

EL ‘MELODY’ IZA LA BANDERA ESPAÑOLA

A última hora de la tarde de ayer, los dos barcos ponían distintos rumbos, no sin antes efectuar una “pasada” a modo de despedida con ambas tripulaciones en cubierta. El buque italiano izó la bandera de España en agradecimiento al apoyo prestado por la Armada española.

El crucero italiano continuará con su programación de escalas en diferentes puertos antes de acabar su viaje en Génova el próximo día 8 de mayo, mientras el buque español permanecerá en los próximos meses en el área de la operación Atalanta, que incluye el Golfo de Adén y parte del Océano Índico.

Créditos:

Fuente: http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo=4072&accion=1&id_nota=2019

©  Todos los derechos reservados 2.016

© composición y maquetación de estrugo   

Fotografías:

El © de los vídeos, fotografías y carteles, es exclusivamente de sus autores, propietarios o licenciatarios

La Pirateria que no cesa

Los piratas somalíes piden 1,5 millones de dólares
por liberar al capitán estadounidense



Los piratas somalíes que tienen secuestrado al capitán estadounidense Richard Phillips reclaman 1,5 millones de dólares por liberarlo y amenazan con matarlo si intentan una acción militar de rescate. También en Somàlia, la fragata 'Numancia' ha evitado un ataque pirata en su primera misión en aguas del Golfo de Adén en el marco de la 'Operación Atalanta' de
la UE contra la piratería.

La fragata “Blas de Lezo” se integra en la Agrupación Marítima Permanente de la OTAN Nº1 (SNMG-1)

La SNMG-1 participará en la “Operación Perla” en aguas del Océano Índico

La fragata “Blas de Lezo” se integró el pasado 15 de marzo en la Agrupación Marítima Permanente de la OTAN Nº 1 (Standing NATO Maritime Group Nº1-SNMG1) en el puerto de Souda Bay, en la isla de Creta (Grecia).
La SNMG1, bajo el mando del contralmirante portugués, José Domingos Pereira Da Cunha, participará en la “Operación Perla” en aguas del Océano Índico. Además de la fragata española “Blas de Lezo”, integran la agrupación las fragatas NRP “Corte Real” (Portugal), que actúa como buque insignia de la agrupación, la FGS “Endem” (Alemania), la HNMS “De Zeven Provinzen” (Países Bajos), la USS “Halyburton” (EEUU), y el petrolero FGS “Spessart” (Alemania).
La agrupación permanente también formará parte de la “Operación Allied Protector” que llevará a cabo la OTAN contra la piratería en aguas del Cuerno de África y Golfo de Adén. Estas aguas también son el marco de acción de otras dos operaciones internacionales en la actualidad, la “Operación Enduring Freedom” y la “Operación Atalanta”.
Además de los cometidos propios de su misión, la SNMG-1 tiene previsto realizar ejercicios conjuntos con unidades navales de las marinas de Pakistán y Australia y visitas a puertos de Djibouti, Omán, Paquistán, Singapur y Australia.
El día 16 se recibió a bordo de la fragata española al comandante de la agrupación permanente, quien aprovechó la ocasión para alentar a la dotación de la fragata a realizar el mayor esfuerzo para alcanzar el éxito del despliegue aliado fuera de área.
El día 17 los buques de la SNMG-1se hicieron a la mar en demanda del Canal de Suez y posterior tránsito por el Mar Rojo, en dirección al Golfo de Adén.
La fragata “Blas de Lezo” F-103, es la tercera de la actual serie de cuatro fragatas de la clase “Álvaro de Bazán”. Tiene una dotación de 214 hombres y mujeres, entre los que se encuentra un equipo operativo de seguridad del Tercio Norte de Infantería de Marina.
La “Blas de Lezo” tiene previsto finalizar su integración en la agrupación el próximo 13 de julio de 2009 en Rota. 






Créditos:


Enlaces relacionados:
El © de los carteles, fotografías,posters, textos y vídeos, es exclusivamente de sus autores, propietarios o licenciatarios
©  Fotografías:Ministerio de Defensa de España
©  Fuente:fuente: Ministerio de Defensa de España
©  Composición y maquetación de estrugo   
© Todos los derechos reservados 2.009 

En el Golfo de Adén

jueves, 12/02/2009

LA FRAGATA ‘VICTORIA’ FRUSTRA EL ATAQUE A UN BUQUE MERCANTE POR PARTE DE PIRATAS

---

El helicóptero de la fragata española realizó disparos de advertencia a los piratas, quienes desistieron de llevar a cabo un nuevo ataque

La fragata española ‘Victoria’, que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas somalíes, ha frustrado hoy el ataque de una embarcación pirata a un buque mercante.

La fragata española, que se encontraba realizando la escolta de un convoy de cuatro buques mercantes en el Golfo de Adén, recibió a las 15.25 horas (hora española) el aviso de que el mercante ‘Jolbos’ estaba siendo atacado por los piratas.

El helicóptero de la fragata, que se encontraba en vuelo, se dirigió a la zona del ataque, situada a unas 25 millas náuticas por la popa de la ‘Victoria’, y enlazó por radio con la tripulación del mercante, que le informó que habían sido atacados con fusiles de asalto RPG’s por un buque pirata y que, gracias a maniobras evasivas, habían frustrado el ataque.

Los piratas, que se mantenían en la zona, se dirigieron a abordar otro buque, el ‘Dubai’, por lo que el helicóptero realizó disparos de advertencia por la proa, impidiendo este nuevo ataque y permaneciendo en la zona hasta que tuvo que regresar a la fragata.

La fragata ‘Victoria’, al tener que continuar con la misión de escolta de los mercantes asignados, abandonó la zona e informó a las otras unidades navales en el área y a los mercantes en tránsito la posición de la embarcación pirata para aumentar la seguridad.

PATRULLAS EN EL GOLFO DE ADEN

La fragata española, al mando del capitán de fragata Fernando Poole Quintana, inició el pasado sábado su primera misión en el marco de la operación Atalanta de la UE contra la piratería en aguas de Somalia. Dicha misión, que tendrá una duración de 16 días, consiste en patrullas por el Golfo de Adén y escolta a los barcos que atraviesen la zona.

Antes de comenzar la misión, la ministra de Defensa, Carme Chacón, acompañada por el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, general del Aire José Julio Rodríguez, y el Jefe del Mando de Operaciones, teniente general Andrés Navas, trasladó al comandante Poole el “afecto y apoyo de toda la sociedad española y del Gobierno” en el desempeño de su misión en aguas de Somalia.

Carme Chacón destacó el papel de España como uno de los principales impulsores de esta primera operación naval de la Unión Europea y recordó que el secretario general de Naciones Unidas, Ban Ki-Moon, le expresó personalmente su reconocimiento por el compromiso de España con esta operación.

La fragata ‘Victoria’ realiza su misión con unos 210 militares de la Armada a bordo. Los dos helicópteros SH-60B a bordo del buque sirven para complementar las capacidades de vigilancia y de ataque y defensa del buque frente a otras embarcaciones. El buque también cuenta con un equipo de Infantería de Marina especializado en misiones de seguridad, protección y operaciones de interdicción marítima


Créditos:
Enlaces relacionados:
El © de los carteles, fotografías, textos y vídeos, es exclusivamente de sus autores, propietarios o licenciatarios
©  Fotografías: http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo= 
©  Fuente:  http://www.mde.es/ 
©  Idea, composición y maquetación de estrugo, para este blog.  
© Todos los derechos reservados 2.009