ABC DE LA MAR MENOR: Empresa Nacional Bazán

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jueves, 16 de febrero de 2017

Lucha contra la piratería en el Índico

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ zarpa de la Base Naval de Rota para incorporarse a la operación Atalanta como buque de mando jueves,

09 de febrero de 2017

Familiares despidiendo a la dotación del buque 'Galicia'

El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ ha zarpado esta mañana de la Base Naval de Rota rumbo a aguas del Océano Índico para participar en la operación Atalanta de lucha contra la piratería. En esta ocasión, lo hace como buque de mando de la fuerza que, próximamente, mandará el contralmirante español Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas, embarcado en dicho buque con su Estado Mayor. El ‘Galicia’, que estará desplegado en la operación durante los próximos seis meses, participa por cuarta vez en la misión, siendo la segunda ocasión en que desempeña dichas labores de mando en este escenario. Para esta misión, el buque dispone de una unidad aérea embarcada, formada por dos helicópteros SH3D y de cuatro aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) de la Flotilla de Aeronaves. Además, cuenta con un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) formado por once soldados de Infantería de Marina y un equipo de operaciones especiales navales formado por dieciséis integrantes.

Miembro de la dotación le pide matrimonio a su novia
antes de partir

La operación Atalanta comenzó el 8 de diciembre de 2008 tras ser aprobada por la UE y su misión es proteger a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos (WFP, en sus siglas inglesas), reforzar la seguridad marítima y contribuir a la lucha anti piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia.

Acerca del BAA ‘Galicia’

Buque de asalto anfibio 'Galicia' saliendo de la Base Naval de Rota

Su construcción se inició en mayo de 1996 en la factoría de la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) situada en Ferrol; fue botado en julio de 1997 y se entregó a la Armada el 29 de abril de 1998 para sustituir al viejo transporte de ataque L-21 “Castilla”. Es el séptimo buque de la historia de la Armada española que ostenta el nombre del antiguo Reino de Galicia. Entre las misiones más recientes en que ha participado el “Galicia” cabe destacar su participación en la Operación “Libre Hidalgo” de apoyo a la misión de Naciones Unidas para el mantenimiento de la paz en el Líbano (septiembre-noviembre 2006) y en la operación Atalanta en tres ocasiones (2010, 2011 y 2015), reforzando el despliegue operativo de la Unión Europea en las costas de Somalia, en la lucha contra la piratería. Diseñados para transportar tropas y vehículos, y para operar con embarcaciones anfibias en el dique y con helicópteros en su cubierta de vuelo, la misión principal de los buques clase “Galicia” es llevar a cabo operaciones anfibias. Sus misiones incluyen también operaciones de mantenimiento de la paz y de ayuda humanitaria, mediante apoyo médico y quirúrgico, en catástrofes naturales.

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sábado, 3 de diciembre de 2016

Última singladura del patrullero de altura P-79 “Vencedora” Será dado de baja en la Armada tras 34 años de servicio

jueves, 01 de diciembre de 2016

El pasado 25 de noviembre, tuvo lugar, tras su participación en los ejercicios “GRUFLEX-16”, el acto de despedida del patrullero de altura P-79 “Vencedora”, cuya fecha de inmovilización y posterior baja en la Armada está fijada para enero de 2017. Participaron en el acto los patrulleros “Infanta Elena”, “Infanta Cristina”, “Toralla” y “Formentor”, el buque auxiliar “Las Palmas” y los cazaminas “Duero”, “Segura”, “Sella” y “Turia”.

El acto fue presidido por el Almirante de Acción Marítima (ALMART), vicealmirante Manuel de la Puente Mora-Figueroa, a bordo del P-79 “Vencedora” y consistió en un ejercicio de formaciones y un adiestramiento de vuelo en el que participó un helicóptero de la Sexta Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, aprovechando la finalización de las GRUFLEX-16 y el adiestramiento de vuelo previsto para el resto de las unidades.

Este buque, perteneciente inicialmente a las corbetas de la clase “Descubierta”, de diseño español, se construyó aprovechando la experiencia tecnológica de Navantia en la construcción de las corbetas de clase “João Coutinho” para la Marina portuguesa. Además, con la construcción de estas corbetas se reforzaba la expansión internacional de Navantia, al ser el primer buque moderno de combate diseñado en España que se exportó.

En la Armada Española recibieron el ‘nombre coloquial’ de “Hormigas Atómicas” dado el extraordinario armamento que portaban para lo limitado que era su desplazamiento.

Sobre el patrullero P-79 “Vencedora”

El patrullero “Vencedora”, fue construido como corbeta de la clase “Descubierta” por la Empresa Nacional Bazán en sus astilleros en Ferrol y entregado a la Armada el 27 de marzo de 1982, fijando su base de estacionamiento en Cartagena.

En el año 2004, con las obras de transformación, cambia su denominación y marca de costado de corbeta (F-36), a patrullero de altura (P-79). Sus bases de estacionamiento han sido Cartagena y Las Palmas de Gran Canaria.

Como corbeta, la “Vencedora” fue, sin duda, un gran buque, capaz de realizar las funciones para las que fueron diseñadas como escolta de convoyes en zonas costeras o restringidas. A pesar de su limitado tamaño y la falta de helicóptero, participó en la primera Guerra del Golfo realizando labores de vigilancia del embargo decretado por Naciones Unidas contra Irak.

Además, ha tomado parte en innumerables maniobras y operaciones nacionales, de la OTAN y Naciones Unidas, como las operaciones “ATALANTA” y UNIFIL y despliegues en África, el último en 2015, demostrando, que pese a una limitada capacidad oceánica, siempre fue un magnífico buque costero

viernes, 1 de mayo de 2009

El buque de apoyo logístico español Patiño se integra en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN SNMG-2

jueves, 30 de abril de 2009

El Patiño tiene una dotación de 160 hombres y mujeres

El "Patiño" navegando junto a la fragata "Álvaro de Bazán"

El buque de apoyo logístico de la Armada española Patiño se ha incorporado en Ferrol a la Agrupación Naval Permanente de la OTAN nº 2 (SNMG-2).

El Patiño es un buque de 17.045 toneladas de desplazamiento y 166 m. de eslora, construido por la Empresa Nacional Bazán, en sus astilleros de Ferrol, que entró en servicio en 1995. Puede transportar 6.800 toneladas de combustible naval, 1.600 toneladas de combustible de aeronaves y 500 toneladas de aprovisionamientos sólidos. Dispone de almacenes de municiones, repuestos y pertrechos, además talleres de reparación y hangar con capacidad para tres aeronaves. Puede desarrollar una velocidad máxima de 20 nudos y embarca un helicóptero.
La dotación del Patiño se compone de 142 hombres y 18 mujeres, bajo el mando del capitán de navío Santiago Barber López.
110 de estos marinos proceden de la comarca de Ferrol, 14 del resto de la comunidad autónoma de Galicia, 17 del resto de España y 19 extranjeros. Actualmente, la agrupación naval aliada SNMG-2 -anteriormente denominada STANAVFORMED- está constituida por los destructores Duran de la Penne (Italia) y Laboon (EE.UU.) y las fragatas St.Albans (Reino Unido) y Goksu (Turquía).
Durante su despliegue, la SNMG-2 participará en la operación Active Endeavour en el mar Mediterráneo y en el ejercicio Joint Warrior en aguas de Escocia.
Tiene previsto hacer escalas en Brest (Francia), Faslane (Reino Unido), Lisboa (Portugal), Split (Croacia), así como en Tarento y Civitavecchia (Italia).

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