ABC DE LA MAR MENOR: Marques de la Ensenada

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domingo, 11 de febrero de 2018

Astilleros Navales -

Navantia Cartagena

Juan Clemente Ruiz

Publicado el 17 ene. 2015

Arsenal Militar de Cartagena

Entrada al Arsenal de Cartagena.

El Arsenal Militar de Cartagena es un astillero y base naval de gran importancia en el Levante español, construido con la intención de desarrollar la política naval de Felipe V y su secretario, el marqués de la Ensenada.
Historia
Durante el reinado de Felipe V se ordenó la organización naval de España. Dicha organización determinó dividir el litoral en tres departamentos marítimos con sus respectivos arsenales.
Cartagena fue designada cabecera del Departamento Marítimo del Mediterráneo, y con este motivo se le confía al ingeniero militar Sebastián Feringán la construcción de un arsenal en dicha ciudad.
Los planos terminados el 2 de mayo de 1731 se presentan a la aprobación real. El 13 de junio, el rey Felipe V estampa su firma al pie del proyecto, dando permiso para la construcción del mismo. Las obras darán comienzo oficialmente el 20 de febrero del año siguiente, 1732.
Para su construcción se empleó gran cantidad de presidiarios y esclavos que más tarde contribuirían a la construcción de los buques y fortificaciones de la ciudad.
El Arsenal en 1799, cartografiado por Juan José Ordovás.
A la muerte de Sebastián Feringán en 1762, se encargan las obras al ingeniero militar Mateo Vodopich quien las concluyó el 31 de enero de 1782, después de infinidad de vicisitudes debidas a la magnitud de la obra, y ya bajo el reinado de Carlos III.
El Arsenal de Cartagena se convierte en el complejo industrial más importante de todo el litoral mediterráneo en el siglo XVIII construyéndose en él 21 navíos, 17 fragatas y más de medio centenar de otros buques, bergantines, jabeques, etc.
Durante la Guerra Civil Española fue la base principal de la Marina de Guerra de la República Española.
Hoy en día encierra entre sus muros la historia marcada por la evolución en la ingeniería naval española.

El Arsenal en 1799, cartografiado por Juan José Ordovás.

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jueves, 14 de mayo de 2009

OPERACIÓN ‘ATALANTA’

EL ‘MARQUÉS DE LA ENSENADA’ SE DIRIGE A KENIA, CON LOS PRESUNTOS PIRATAS CAPTURADOS LA SEMANA PASADA

El traslado de los piratas al país africano se enmarca en el canje de notas entre Kenia y la UE El petrolero de flota ‘Marqués de la Ensenada’, integrado en la fuerza de la operación ‘Atalanta’ de la Unión Europea, se dirige a Mombasa (Kenia) con los presuntos piratas capturados el 6 y 7 de mayo en el golfo de Adén. Esta decisión se enmarca en el canje de notas suscrito por la Unión Europea y las autoridades de Kenia, firmado el 6 de marzo de 2009, por el que se establece la jurisdicción de Kenia para el enjuiciamiento de actos de piratería en las aguas donde actúa la operación Atalanta Se prevé que el ‘Marqués de la Ensenada’ llegue a Mombasa el próximo viernes día 15. OPERACIÓN AERONAVAL EUROPEA La operación Atalanta de la Unión Europea, actualmente comandada por un marino español, el Capitán de Navío Juan Garat Caramé, es la primera misión con un componente fundamentalmente naval. Los objetivos de esta misión aeronaval europea son contribuir a la protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos, proteger a los buques que transitan frente a las costas de Somalia, y vigilar las aguas territoriales para poder detectar cualquier amenaza contra el tráfico marítimo y prevenir los actos de piratería. España participa en esta misión con la fragata ‘Numancia’, el petrolero ‘Marqués de la Ensenada’ y un avión de patrulla marítima P-3 Orión. En total, nuestras Fuerzas Armadas aportan cerca de 400 militares. El ‘Marqués de la Ensenada’, comandado por el capitán de fragata Alfonso Carlos Gómez Fernández de Córdoba, es un petrolero de flota de la Armada Española que se encuentra participando, desde el pasado 6 de abril, en la operación Atalanta de la UE. En las últimas semanas ha participado en la escolta durante más de mil millas del crucero italiano Melody y la detención de 14 piratas en dos acciones diferentes. Además de proporcionar combustible a las diferentes unidades navales que se encuentran operando en la zona, el petrolero español, que cuenta con una dotación de 117 personas, se encarga de efectuar misiones de patrulla y vigilancia para evitar los actos de

jueves, 30 de abril de 2009

EL BUQUE "MARQUÉS DE LA ENSENADA" CULMINA CON ÉXITO LA ESCOLTA DEL CRUCERO ITALIANO "MELODY"

El ‘Marqués de la Ensenada’ ha navegado durante tres días, hasta atravesar el Golfo de Adén, junto al crucero italiano que fue atacado por los piratas el pasado día 26 al norte de las islas Seychelles

El buque español ‘Marqués de la Ensenada’ ha culminado con éxito su misión de escoltar al crucero italiano ‘Melody’, que el pasado 26 de abril fue atacado por los piratas al norte de las islas Seychelles y que desde anoche continúa su viaje hacia el Mar Rojo.

El ‘Marqués de la Ensenada’, integrado en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería frente a las costas somalíes, cuya fuerza está comandada por el capitán de navío español Juan Garat Caramé, ha dado por finalizada su escolta al crucero italiano tras navegar juntos durante más de tres días por buena parte del Océano Índico y atravesar el Golfo de Adén, que es considerado como una de las áreas más peligrosas para la navegación por el gran número de ataques piratas que se producen al paso del tráfico marítimo.

El crucero italiano ‘Melody’, con 991 pasajeros y 536 tripulantes a bordo, fue atacado por piratas al norte de las islas Seychelles en la madrugada del pasado día 26. El ‘Marqués de la Ensenada’, que navegaba desde las islas Seychelles en tránsito hacia el Golfo de Adén realizando operaciones de vigilancia marítima, acudió en auxilio del ‘Melody’ por ser el barco más próximo a la zona donde se produjo el ataque pirata. Desde entonces ambos buques han recorrido juntos más de mil millas náuticas, navegando por aguas próximas a Somalia, Omán, Yemen y Yibuti.

Durante este tiempo, el buque español, bajo el mando del capitán de fragata Alfonso Gómez Fernández de Córdoba, ha estado en contacto permanente con el capitán del crucero italiano, a quien ha transmitido continuos mensajes de tranquilidad tras el sobresalto que padecieron pasajeros y tripulación cuando los piratas realizaron más de cien disparos que provocaron diversos daños en la superestructura del barco.

Ambos barcos han navegado muy próximos a pesar de que los medios de detección militares garantizaban en un radio de varias millas que ninguna embarcación sospechosa pudiera aproximarse al crucero italiano para repetir el episodio ocurrido días antes.

Gracias a esa proximidad, los pasajeros del ‘Melody’ han podido familiarizarse con las operaciones aéreas del “gato”, que es como comúnmente se conoce al helicóptero embarcado en el buque. Esta aeronave de la Armada ha realizado durante estos días numerosas tomas y despegues desde la cubierta de vuelo del ‘Marqués de la Ensenada’ con el fin de proporcionar alerta temprana o para investigar posibles contactos sospechosos que aparecían muy lejanos en el radar por la proa de ambos buques.

EL ‘MELODY’ IZA LA BANDERA ESPAÑOLA

A última hora de la tarde de ayer, los dos barcos ponían distintos rumbos, no sin antes efectuar una “pasada” a modo de despedida con ambas tripulaciones en cubierta. El buque italiano izó la bandera de España en agradecimiento al apoyo prestado por la Armada española.

El crucero italiano continuará con su programación de escalas en diferentes puertos antes de acabar su viaje en Génova el próximo día 8 de mayo, mientras el buque español permanecerá en los próximos meses en el área de la operación Atalanta, que incluye el Golfo de Adén y parte del Océano Índico.

Créditos:

Fuente: http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo=4072&accion=1&id_nota=2019

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