Operación “Atalanta”

  sábado, 03 de octubre de 2009

LA FRAGATA “CANARIAS” DE LA ARMADA ESPAÑOLA ACUDE AL RESCATE DEL PESQUERO “ALAKRANA”

Piratas somalíes secuestran un atunero vasco con 36 tripulantes

A las 5,30 horas de la madrugada de ayer el atunero vasco “Alakrana”, con base en la localidad vizcaína de Bermeo, fue asaltado y secuestrado por piratas somalíes. El aviso de socorro fue recibido, a través de otro pesquero, por la fragata “Canarias” de la Armada Española que se encuentra integrada en la Operación “Atalanta” de la Unión Europea contra la piratería en el Golfo de Adén. La fragata comunicó de inmediato los hechos al Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa.

El atunero ya ha sido avistado por el avión de patrulla marítima P-3 Orión, y la fragata de la Armada se dirige a su encuentro. La tripulación se encuentra bien según un correo electrónico que ha conseguido enviar el patrón, el pesquero permanece localizado y existe un seguimiento permanente de su rumbo.

La fragata “Canarias" participó recientemente en el salvamento de un marinero de otro pesquero español herido por la mordedura de un tiburón. Gracias a su rápida intervención, se pudo controlar la fuerte hemorragia en su antebrazo derecho. Posteriormente, el marinero fue operado en un hospital de Port Victoria (Somalia) y se encuentra en buen estado.

Fragata “Canarias”

Se trata de la sexta de las fragatas que componen la 41ª escuadrilla de escoltas, perteneciente a la clase ¨Santa María¨. La fragata cuenta con una dotación de 16 oficiales, 26 suboficiales y 200 de personal de marinería. Además, para la Operación “Atalanta” embarca a un Equipo Operativo de la Unidad de Guerra Naval Especial, así como una Unidad Aérea Embarcada para operar los dos helicópteros SH-60B¨ Seahawk¨ que se llevan a bordo.El día 10 de agosto del presente año la fragata ¨Canarias¨ zarpó de la Base Naval de Rota (Cádiz) para unirse a la operación de la UE ¨Atalanta¨ contra la piratería en aguas del océano Índico. Esta rotación supone la tercera de la Armada Española en dicha Operación.

Participación en la operación "Atalanta"

Esta operación comenzó el 8 de diciembre de 2008 tras ser aprobada por la UE y su propósito es el de proteger a los mercantes que transportan alimentos del programa mundial de alimentos (WORLD FOOD PROGRAM-WFP), así como contribuir a la lucha antipiratería en aguas del Golfo de Adén. 

Reportaje Fotográfico

 

La fragata "Canarias" en el Golfo de Adén

 

La "Canarias" participa en la Operación 

"Atalanta" patrocinada por la UE

 

Zona geográfica del Golfo de Adén

El Congreso cierra el debate de los atuneros

22/09/2009

El Congreso ha rechazado hoy, por mayoría, el embarque de militares en los atuneros que faenan en aguas del Índico como medida de protección contra los ataques de los piratas, tal y como ha reclamado el PNV.

Por 173 votos en contra (PSOE, ERC-IU-ICV y UPyD), 165 a favor (PNV, PP, CiU y BNG) y 1 abstención, el Pleno de la Cámara Baja ha rechazado una moción del PNV en la que se pedía al Gobierno que apoyara la presencia de infantes de marina en los pesqueros para que los atuneros puedan faenar "en condiciones de seguridad razonable".
Con representantes de armadores y atuneros presentes en la tribuna de invitados del Congreso, el diputado del Grupo Vasco, José Ramón Beloki, autor de la moción, ha asegurado que la seguridad en los barcos que faenan en el Índico es "responsabilidad del Gobierno".
Ha señalado que "no hay impedimento legal" para embarcar militares en los pesqueros, sino falta de "voluntad política".
Es "posible, urgente y necesario" que el Gobierno arbitre medidas en este sentido, como lo han hecho franceses e italianos, ha precisado Beloki.
El PP ha apoyado la propuesta de los nacionalistas vascos y su portavoz, Arsenio Fernández de Mesa, ha coincidido en que hay legislación vigente para que el Estado defienda los intereses españoles en alta mar.
En este sentido ha afirmado que la ley de seguridad privada y la ley de defensa nacional capacita al Gobierno a implantar ese tipo de medidas de seguridad en los atuneros.
También CiU y el BNG se han sumado a la propuesta del PNV, cuya portavoz Fernández Dávila ha asegurado que debe haber respuesta del Estado porque "está en juego el derecho a pescar en aguas internacionales".
Por su parte, la diputada de UPyD, Rosa Díez, ha dicho que la solución no pasa por la propuesta del PNV y ha pedido dejar de lado los partidismos políticos y alcanzar un acuerdo práctico en el Congreso.
El portavoz del PSOE, Jesús Cuadrado, ha afirmado que el Gobierno ya está tomando medidas en favor de la seguridad de los atuneros y ha acusado al PP de perder "el sentido de Estado", porque considera un barco pesquero en alta mar como territorio nacional.
El diputado de IU, Gaspar Llamazares, también ha rechazado la propuesta de los nacionalistas vascos, que pretende que los militares sean ahora "guardia personal".
Ha precisado que "la defensa nacional no es la defensa de los nacionales" y ha asegurado que "la seguridad no consiste en aumentar la presencia militar".
Con su propuesta, el PNV quería también instar al Gobierno a abrir de inmediato conversaciones con las organizaciones representativas de las empresas atuneras.

Nota de la redacción:

Se equivocan de pleno, el PSOE y los partidos que le han apoyado en esta denegación de Auxilio a los pesqueros españoles en el Indico y aledaños y sobre todo en la diferenciación que hacen de la "defensa nacional y los nacionales"; defender a los nacionales haya donde estén es una de las obligaciones del estado de derecho de un país, sea por la causa que sea...

Visto desde el punto de vista material, es mas rentable y económico embarcar una escuadra
de Infantes de Marina en un atunero, que enviar a una fragata a dar vueltas y mas vueltas gastando miles de litros de gas-oíl, sin de ninguna manera garantizar una seguridad a nuestros
barcos (con lo cual garantizamos una pesca que es de vital importancia para nuestra economía
y desarrollo)

La Marina rusa busca un barco finlandés desaparecido

El carguero llevaba madera a Argelia y tenía previsto llegar el 4 de agosto

Los guardacostas dicen que han visto al ‘Arctic Sea’ cerca de Cabo Verde

Foto sin fecha del Arctic Sea, que navega con bandera de Malta. Foto: REUTERS

Si desea ver el gráfico en PDF haga click en la imagen.

EL PERIÓDICO
MOSCÚ

Barcos de guerra de la Marina rusa buscan sin descanso desde el jueves al carguero finlandés Arctic Sea, desaparecido a finales de julio en aguas del Atlántico, frente a las costas de Portugal. La misteriosa pérdida del barco ha dado paso a hipótesis como las de un acto de piratería o un secuestro de la mafia.
Los guardacostas confirmaron ayer que el carguero fue avistado cerca de Cabo Verde, como había indicado el diario Financial Times Deutschland en su edición on line. Viktor Matveyev, director de la armadora finlandesa Solchart Management advirtió hace unos días de que había indicios que apuntaban a un secuestro. La naviera es propiedad de tres ciudadanos rusos que residen en Finlandia; uno de ellos es el propio Matveyev.

BANDERA MALTESA / El buque desaparecido, de bandera maltesa y tripulación rusa, zarpó del puerto finlandés de Jakobstad el pasado 23 de julio, con un cargamento de madera valorado en 1,3 millones de euros, rumbo a Bejaia (Argelia), donde debía llegar el 4 de agosto.
Según el canal de la televisión finlandesa MTV3, los familiares de los 15 marineros rusos que componían la tripulación del buque están muy preocupados por su paradero, pero descartaban la posibilidad de que el barco hubiera naufragado. El tiempo ha sido bueno. No ha habido tormentas, no se han recibidos avisos de problemas o peticiones de socorro. Las anteriores informaciones confirmadas oficialmente que se tenían del Arctic Sea eran del 30 y el 31 de julio. La noche del 29 al 30 fue avistado al pasar ante las costas francesas. El 31, un avión de la guardia costera portuguesa lo vio navegar por el Atlántico.

INTERPOL / Según informó la agencia France Presse. el pasado día 3 la policía internacional (Interpol) informó a las autoridades británicas de que el barco había sido abordado el 24 de julio por un grupo de enmascarados cuando se encontraba en aguas de Suecia, en el Báltico. Los asaltantes estuvieron a bordo unas 12 horas. Luego se fueron, pero tal vez no todos, o quizá volvieron. No se sabe.
Los expertos sospechan que el carguero podría haber sido víctima de una acción de la mafia o de un nuevo tipo de piratería que operaría en aguas europeas. Pero esta segunda hipótesis tiene poca consistencia. «¿Por qué irían piratas convencionales tan lejos cuando tienen suficientes barcos a su alcance?», declaró a France Presse Mijail Voitenko, redactor jefe del boletín marítimo ruso Sovfracht. Según el periodista, este asunto huele a mafia y tráfico de mercancías. «La desaparición podría estar ligada a un intento de transportar secretamente mercancías que alguien no quiere que lleguen a su destino», afirmó.
Varios buques de guerra y dos submarinos nucleares de la Armada rusa participan en las labores de búsqueda del carguero por orden expresa del presidente ruso, Dmitri Medvédev, pero de momento no han podido localizarlo. Los buques de la Marina rusa cooperan con el Centro Estatal de Coordinación de Salvamento en el Mar y con organizaciones internacionales de vigilancia de la navegación marítima.

La SGAE denuncia a los fabricantes de espejos

por Capitán Nemo

La SGAE quiere dar un paso más allá en la búsqueda de un control absoluto de las copias ilegales y de lograr una mayor recaudación, con una nueva y lógica maniobra que pondrá los pelos de punta al mismísimo espejo mágico de blancanieves: Prohibir la utilización de los espejos, ya que éstos realizan “copias” de culquier objeto (incluido uno mismo) sin autorización y sin pagar el canon correspondiente. La SGAE comunica que “es una tecnología creada con fines delictivos que claramente fomenta la piratería”.

En estimaciones del tesorero de la SGAE, los espejos, a lo largo de la historia lo han utilizado más de 10.500 millones de personas, y como cada una pudo haber roto el espejo en 3 o 4 trozos, eso hace que les deban de 14.000 mil millones de euros a 16.000 mil millones de euros. Se anuncia que el siguiente paso, será la prohibición de las superficies reflectantes, como el reflejo del agua, ya que como dice la actual ministra de cultura, para mirarse cuatro veces al día y peinarse, no se necesitan grandes espejos, y mucho menos espejos de cuerpo entero. Es más, ni siquiera sabe lo que es la reflexión de la luz en el espejo, razón de más para que no se necesite.

Los principales fabricantes de espejos se han puesto en contacto con David Bravo para que los asesore y éste les ha sugerido que pueden alegar que la imagen reflejada en un espejo no se puede considerar una copia del original ya que es distinta, las cosas están reflejadas y están en el otro lado, por lo que no es una copia en sentido estricto.

“Otra cosa es si pones dos espejos uno enfrente de otro, entonces la imagen del último sí es una copia exacta del original”, ha apuntado el abogado.leer +:

http://www.pitodoble.com

Operación “Atalanta”

jueves, 04 de junio de 2009

La fragata “Blas de Lezo” aborda dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque en el Golfo de Adén

El buque español era el más cercano al lugar donde se había denunciado el ataque de los piratas



La fragata de la Armada Española "Blas de Lezo" intercepto y abordo, en la mañana del pasado lunes, un esquife sospechoso de haber perpetrado un ataque fallido de pirateri­a en aguas del Golfo de Aden.


La fragata actuo en respuesta a una llamada de auxilio del mercante de bandera liberiana "United Lady", que informo haber sufrido un ataque por parte de una embarcacin rapida tipo esquife que pretendi­a abordarlo, apoyado por una embarcacion de mediano porte tipo "Dhow". El buque español, que se encontraba a pocas millas de la posicion del incidente, alisto de forma inmediata tanto su helicoptero como sus dos embarcaciones armadas con personal de Infanteri­a de Marina, dirigiendose a maxima velocidad a la zona del incidente, con el proposito de localizar y detener a los supuestos piratas.

Abordaje y registro

Las embarcaciones armadas de la fragata interceptaron y abordaron la embarcacion tipo "Dhow", y le practicaron un exhaustivo registro, dejandola posteriormente en libertad tras comprobar que sus actividades eran ajenas a la pirateri­a.

Mientras tanto, el helicoptero SH60B de la fragata localizo una embarcacion rapida que coincidi­a con la descripcion dada por el capitan del mercante atacado y que procedi­a a gran velocidad con rumbo sur, en demanda de la costa somali. Tras varios intentos fallidos por detener con señales visuales a la embarcacion, la dotacion del helicoptero disparo varias rafagas de advertencia por su proa, sin que el esquife mostrase asi ­ intencion alguna de detenerse.


La "Blas de Lezo"comenzo entonces una persecucion que se prolongo cerca de dos horas, hasta que finalmente consiguio detener y abordar a la embarcacion sospechosa. En el registro del esquife no se encontraron pruebas concluyentes que permitieran la detencion de sus tripulantes, por lo que a pesar de los indicios se les permitio continuar libre transito.

La "Blas de Lezo" se encuentra participando desde marzo pasado en la operacion "Allied Protector", que la OTAN desarrolla en las aguas del Golfo de Aden y el Cuerno de Africa, y que presenta caracteri­sticas similares a la que realizan las otras unidades españolas en la zona bajo bandera de la Union Europea.

GONZÁLEZ-SINDE, "INCAPACITADA LEGALMENTE"

Los internautas salen a la calle por la "neutralidad" de la red y contra el canon.

La Asociación de Internautas se ha concentrado este domingo frente al Ministerio de Cultura en un acto por la protección de los derechos civiles en la Red y contra el canon.

Algún participante se ha manifestado disfrazado de pirata. Uno de los participantes se disfrazó de pirata para defender sus derechos.

(Libertad Digital) "Esta manifestación tiene el objetivo de pedir la neutralidad en la red, para que no nos quiten nuestros derechos civiles, protestar contra el canon digital y exigir un ADSL más barato", declaró el presidente de la Asociación de Internautas, Víctor Domingo, según recoge Europa Press.

El acto duró una hora y se desarrolló frente a la sede del Ministerio de Cultura, ante la cual se dirigieron contra la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde, al considerar que está "incapacitada legalmente" para tomar decisiones, "debido a su anterior vinculación al mundo del cine y sus relaciones familiares", manifestó Domingo. El representante de los internautas denunció la negativa por parte del Gobierno de atender a las reivindicaciones que la asociación les ha manifestado, desde el nombramiento de González-Sinde como encargada de la cartera ministerial de Cultura.

Entre ellas, destacan la universalidad de la banda ancha, para "hacer posible la igualdad de oportunidades en el acceso al conocimiento". "Hay 4 millones de españoles que no pueden acceder a la banda ancha por el sitio donde viven, tenemos una ralentización del crecimiento del ADSL, porque tenemos la banda ancha más cara y más lenta de Europa", denunció Víctor Domingo a Europa Press.

Paquete Telecom

En favor de "los derechos civiles de los internautas" la asociación también reivindicó, ante la proximidad de las elecciones al Parlamento Europeo, la iniciativa del paquete Telecom que pretende reformar la legislación sobre banda ancha de aquí a 2012 y que ha sido aprovechado para intentar permitir a los Estados aprobar legislaciones en contra de la neutralidad de red y que castiguen a los internautas por intercambiar material protegido por derechos de autor.

Entre los asistentes estuvo David Hammerstein, eurodiputado del grupo Los Verdes, quien afirmó en declaraciones a Libertad Digital que las instituciones europeas tendrán que escuchar la voz de los ciudadanos y que este otoño, cuando se reanuden las negociaciones sobre el Paquete Telecom, paralizadas por la negativa de la Eurocámara a aceptar estas restricciones.

Contra el canon y la SGAE

También se produjeron durante el acto discursos contra el canon digital. Desde la asociación defienden la "ineludible necesidad de restablecer el equilibrio entre el derecho individual de autor y el derecho colectivo a la cultura". "La Industria de contenidos debe asumir que los modelos de negocio que no puedan competir en el nuevo escenario tecnológico tienen que desaparecer y no pueden sostenerse artificialmente a costa de restringir las libertades civiles", demandó la asociación en un manifiesto.

En el acto ha intervenido un músico, Luis Cobo "Manglis", que ha recordado que los únicos que se benefician del canon son unas 300 personas y que la mayoría paga más por productos gravados con él que lo que cobra de la SGAE. Ana María Méndez, presidenta de Apemit, ha recordado que no hay que limitar las críticas a esta entidad, pues las demás son igualmente culpable. Leer +: libertaddigital

En el marco de la Operación Atalanta

03/05/2009

LA FUERZA NAVAL DE LA UE INTERVIENE EN LA DETENCIÓN DE TRES PRESUNTOS PIRATAS EN AGUAS DE SEYCHELLES

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El patrullero del servicio de guardacostas de Seychelles “Andromache” ha capturado a tres nuevos presuntos piratas que operaban a bordo de un buque nodriza cerca de las aguas del archipiélago. Esta nueva acción, que se desarrolló en la tarde de ayer, tuvo lugar apenas cinco días después de que la fragata española “Numancia” interceptara a los nueve presuntos atacantes del crucero “Melody”.

La operación, dirigida por el Comandante de la Fuerza de EUNAVFOR, Capitán de Navío Juan Garat, desde la fragata “Numancia”, se puso en marcha el jueves pasado, al detectarse la presencia de un buque nodriza operando a unas 200 millas al oeste de Seychelles. Inmediatamente se destacó en su búsqueda a la fragata francesa “Nivose”, que regresaba de Mombasa de entregar a los once supuestos piratas que había capturado hace dos semanas. Igualmente, se alertó al avión de patrulla marítima español P-3 Orión, que se desplegó y operó desde Mombasa, y se solicitó la colaboración de otro avión de patrulla marítima de Seychelles.

Tras una intensa búsqueda entre la fragata y las aeronaves, el supuesto buque nodriza fue localizado a la deriva por un problema en su motor con tres personas a bordo. Aunque no se encontraron armas, sí se hallaron suficientes indicios de que podría estar apoyando a dos esquifes desde donde los piratas suelen llevar a cabo sus ataques.

En estos momentos el patrullero “Andromache” se dirige al puerto de Victoria para entregar a los supuestos piratas detenidos.

Misión “Atalanta” de la Unión Europea contra la piratería

La fragata “Victoria” evito un ataque de piratas a un buque mercante

Un helicóptero SH-60 de la unidad aérea embarcada realizó disparos de advertencia
La fragata ‘Victoria’ evitó ayer el ataque de una embarcación pirata al buque mercante “Dubai”, con bandera de Emiratos Árabes Unidos, en aguas próximas al Golfo de Adén.

La fragata española se encontraba realizando misiones de escolta y vigilancia cuando recibió el aviso por radio de que el mercante ‘Jolbos’ había sido atacado sin éxito por los piratas con lanzacohetes portátiles RPG.

Uno de los dos helicópteros SH-60 “Sea Hawk”, de la unidad aérea embarcada en la fragata, se desplazó a la zona del ataque donde pudo comprobar que los piratas permanecían en la zona y se dirigían a abordar a otro buque, el ‘Dubai’. El helicóptero realizó disparos de advertencia por la proa de la embarcación asaltante impidiendo su ataque. Permaneció en la zona hasta agotar su tiempo de permanencia en la zona y regresó al barco.

La ‘Victoria’ continuó con su misión de escolta de los mercantes asignados tras informar al mando de la operación y a los mercantes en ruta a la zona del ataque, la posición de la embarcación pirata para aumentar la seguridad.

La Pirateria que no cesa

Los piratas somalíes piden 1,5 millones de dólares
por liberar al capitán estadounidense



Los piratas somalíes que tienen secuestrado al capitán estadounidense Richard Phillips reclaman 1,5 millones de dólares por liberarlo y amenazan con matarlo si intentan una acción militar de rescate. También en Somàlia, la fragata 'Numancia' ha evitado un ataque pirata en su primera misión en aguas del Golfo de Adén en el marco de la 'Operación Atalanta' de
la UE contra la piratería.

Un rehén muerto y cuatro liberados en una operación francesa en Somalia

Un rehén ha resultado muerto y otros cuatro han sido liberados tras una operación militar francesa contra piratas somalíes que secuestraron un yate galo el pasado fin de semana en aguas del Océano Índico, anunció la Presidencia francesa. Entre los rehenes liberados se encuentra el menor de tres años, según informan el diario Le Monde y la BBC en sus ediciones digitales.

Dos secuestradores han muerto en la misma operación y otros tres han sido detenidos, según explicó el palacio presidencial francés en un comunicado.

Las amenazas sobre los rehenes por parte de sus secuestradores obligaron a la intervención militar, según El Elíseo, que comunicó que el jueves se habían iniciado negociaciones para conseguir la liberación de los secuestrados.

El barco, 'Le Tanit', fue secuestrado el pasado sábado a unos 640 kilómetros de la costa somalí, frente a la ciudad de Ras Hafun, al noroeste del país. A bordo del velero, que partió de Francia a finales de julio de 2008, se encontraban un niño de tres años y dos parejas, que se dirigían a Zanzíbar.

En el comunicado se agrega que Francia "rechaza los actos de piratería" y que intenta "evitar que sus ciudadanos sean llevados a tierra como rehenes. Así es como nuestras fuerzas militares liberaron a las víctimas del 'Le Ponant' y del 'Carré d'as' en abril y septiembre de 2008".

Hace un año, fuerzas militares francesas liberaron a la tripulación del velero de lujo francés 'Le Ponant', que también había sido capturado en el Índico por piratas somalíes. Un episodio similar se repitió en septiembre pasado con otro velero dirigido por un navegante francés, el 'Carré d'As'. leer+http://www.elmundo.es/

Operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas somalíes

LA FRAGATA ‘VICTORIA’ CON SU HELICÓPTERO Y EL AVIÓN DE PATRULLA MARÍTIMA ESPAÑOLES LOGRAN DETENER A UN ESQUIFE PIRATA QUE ATACÓ AL PETROLERO DE LA MARINA ALEMANA “SPESSART” EN EL GOLFO DE ADÉN

La fragata ‘Victoria’ con su helicóptero y el avión de patrulla Marítima P3-A españoles, que se encuentran ejecutando la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería, han logrado detener a un esquife pirata que atacó al petrolero de la Marina Alemana “Spessart”, también integrado en la fuerza naval desplegada por la Unión Europea (EUNAVFOR).

La fragata ‘Victoria’, que se encontraba en el Golfo de Adén efectuando operaciones de vigilancia, fue informada por el avión de patrulla marítima del Ejército del Aire, también en la zona, que el buque alemán estaba siendo atacado por una embarcación con siete piratas a bordo, de hecho, había recibido disparos y respondido al fuego. El “Spessart” posteriormente inició la persecución de la embarcación atacante pero sin poder detenerla.

El avión de patrulla marítima español mantuvo inicialmente el contacto con la embarcación pirata después del ataque, pero tuvo que regresar a la base por falta de combustible. Fue entonces relevado por un helicóptero SH60B la “Victoria” que se encontraba a 130 millas de lugar del ataque.

Una vez en las proximidades del esquife, que se dirigía a las costas de Somalia, fue necesario que el helicóptero de la “Victoria” efectuase varias ráfagas de disparos por la proa de la embarcación para que se detuviera, ya que los piratas hicieron inicialmente caso omiso de la advertencia.

El helicóptero de la “Victoria” mantuvo parada a la embarcación pirata a la espera de que otra unidad de la EUNAVFOR, el buque insignia griego “Psara”, que se encontraba en las proximidades, procediese a su abordaje e inspección.

Es de destacar que toda la operación fue coordinada con otras agrupaciones aliadas en la zona que apoyaron la intervención. Así la fragata holandesa “De Zeven Provincien” suministró combustible al helicóptero español para aumentar su permanencia en la zona, y aeronaves del buque estadounidense “Boxer” le relevaron en la custodia del esquife durante el relleno.