El nuevo carril bici será paralelo a los 30 kilómetros de la nueva autovía, ejecutada al 82 por ciento y que estará terminada a final de año El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, acompañado del director general de Carreteras, José Guijarro, visitó hoy el avance de las obras de la futura autovía Zeneta-San Javier, que incluyen la construcción del primer carril bici de España que circulará paralelo al trazado de una vía de primer nivel, la autovía Zeneta-San Javier.
La vía ciclable, cuyas obras están en ejecución, discurrirán a lo largo de los 29,4 kilómetros que ocupa la autovía y facilitará el acceso de los visitantes al entorno de las sierras de Altaona y Escalona así como al monte El Valle. Estos espacios conforman unos parajes incluidos en la red ecológica europea de zonas especiales de conservación Red Natura 2000, catalogados como Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA).
Según remarcó José Ballesta, “este proyecto conjuga una moderna infraestructura viaria de primer nivel con 30 kilómetros basados en el fomento de la sostenibilidad y la naturaleza. Se trata de uno de los mayores carriles bici de la Región y el primero en compartir trazado con una autovía, lo que demuestra que es posible conjugar el desarrollo de la sociedad murciana con la protección y el respeto hacia nuestro patrimonio natural”.
“Los parajes naturales de las sierras de Altaona y Escalona y el monte El Valle -prosiguió el consejero- son espacios únicos y hermosos que deben ser cuidados y dados a conocer a todos los murcianos, por lo que la construcción de este extenso carril bici contribuirá a que los amantes de la vida sana y la naturaleza puedan disfrutar de una zona protegida para las aves”.
El nuevo carril bici contará con una anchura de 2,5 metros y circulará paralelo al camino de servicio de la autovía, garantizando de esta forma la seguridad de los ciclistas, que contarán con una vía exclusiva para ellos independiente de la vía de alta capacidad. El carril bici conectará así la capital de la Región con la comarca del Mar Menor a través de la unión de los núcleos de población de Zeneta y Sucina.
Ritmo de trabajo
La nueva autovía permitirá una conexión más rápida entre el municipio de Murcia y la zona del Mar Menor, que permitirá ahorrar hasta 25 minutos en el trayecto, a través de dos calzadas con sendos carriles cada una. Además, contará con 11 enlaces que conectarán con la red secundaria de carreteras regionales y uno de ellos dará acceso a un área de descanso y al Centro de Información y apoyo a la gestión de la ZEPA.
Entre los trabajos finalizados por la Consejería se encuentra un viaducto sobre la rambla de Tabala, cuatro pasos inferiores, dos superiores, diversas obras de drenaje en todo el trayecto y la ejecución de suelocemento en el firme, que conlleva beneficios medioambientales por la baja cantidad de áridos a utilizar y el aprovechamiento de materiales del entorno. Asimismo, se han repuesto servicios, tales como líneas telefónicas, líneas eléctricas riego por goteo, agua potable o canalizaciones de riego, entre otros.
En la actualidad, se trabaja en las capas de firme así como en la modificación de las líneas de comunicación y señalización del ferrocarril para iniciar, el próximo mes de septiembre, las estructuras de cruce con el mismo. También, se avanza en el estado del edificio destinado a la gestión de la ZEPA y el acondicionamiento de pasos para la fauna.
“Para el Gobierno regional, la ejecución de las obras para la puesta a punto de la autovía, que ya se encuentran al 82 por ciento, y el acondicionamiento del entorno conforma una infraestructura que representa prosperidad social y económica para las zonas del Campo de Murcia y Mar Menor. El esfuerzo inversor de la Comunidad, con 111,4 millones de euros en este proyecto, no sólo representa la creación de mano de obra real y en tiempo presente para la Región sino que, además, constituye una inminente futura mejora en las comunicaciones de todo el sureste murciano”, concluyó José Ballesta.
La Coral Polifónica Carthagonova y la Concejalía de Festejos presentaron el sábado lo que a partir de ahora se va a llamar Noche Habaneras en Cabo de Palos, con el Faro y la Luna como escenario de un espectáculo en el que la canción levantina por excelencia marcó sus sones tan característicos ante un público que superó el millar de espectadores.
Este año la coral cartagenera estuvo acompañada por Havaneres El Cano un grupo catalán formado por 5 voces mixtas y la instrumentación: acordeón, violín, guitarra y percusión. Proceden Cataluña pero también hay componentes de Italia, Colombia y México. Este grupo fusiona la habanera con otros ritmos hispanoamericanos.
Como ya es tradición, el cartel ha sido diseñado por un cantor de la Carthagonova, se trata de una acuarela de Cabo de Palos cuya autora es Rosa María Díaz Caparros.
El programa hizo un amplio recorrido por habaneras populares y otras de gran dificultad por su armonización. Bajo la dirección de José Antonio Huarte, la Coral Carthagonova y Havaneres El Cano hicieron las delicias de un público fiel y entusiasta al pie del faro.
El señor Presidente se fue a la cama el jueves muy frustrado. Los de CEOE, unos malvados de tomo y lomo, acababan de arruinarle el plan para irse de vacaciones como un señor, con los deberes hechos, la financiación autonómica cerrada -ya saben cómo arreglamos en León los asuntos espinosos: metemos mano a la saca del dinero público y repartimos con prodigalidad- y el diálogo social encarrilado, con los empresarios domesticados y los sindicatos comiendo en su mano, según costumbre, pero hete ahí que esa noche un tal Ferrán, antes de que en Moncloa sirvan la lubina a la sal, viene y dice que rompe la baraja y que no juega, no señor, que CEOE no firma esa birria de oferta y que no hay pacto, y Rodríguez que pierde los nervios y le recuerda aquello de usted no sabe con quién está hablando, “soy el presidente del Gobierno, que no se te olvide…”, en fin, una faena, porque eso no se le hace a chico tan pintón necesitado de unas vacaciones en paz y tranquilidad.
¿Cree el señor presidente de la nación que va a combatir el desempleo prolongando el subsidio a los parados? Los datos de la EPA conocida el viernes son lo bastante duros como para hacer aterrizar en la realidad a cualquier persona en sus cabales. Las cifras desestacionalizadas indican que se han destruido más de 300.000 empleos en el trimestre, y que el ajuste está llegando a los trabajadores llamados fijos, los que disfrutan de contrato indefinido. Vamos de cabeza hacia los 5 millones de parados. Con un déficit público que ronda ya el 10% -aunque hay quien sostiene que el real se acerca al 14%, porque hay partidas fuera del presupuesto, como el Fondo de rescate bancario-, y con la deuda española en riesgo de acabar siendo calificada como bono basura, la sensación de desgobierno es evidente, como lo es la sospecha de que las cosas se han salido de madre y navegamos a toda máquina –con un demagogo en el puente de mando- rumbo a un periodo muy largo de estancamiento, de modo que resulta normal que el traje colectivo haya terminado por estallar por las costuras de una patronal que, por primera vez en mucho tiempo, ha sorprendido a propios y extraños haciendo gala de dignidad. Simplemente eso: dignidad y sentido de la responsabilidad. 
