La Unión Ibérica

Emilio Ruiz

Director de La Cimbra

La historia de España y Portugal se asemeja a la de dos viejos vecinos que comparten parcela en viviendas adosadas y una pared común de 1.214 kilómetros de larga, pero que apenas se conocen, se hablan poco y procuran ignorarse mutuamente. A excepción de los 60 años que transcurren entre 1580 y 1640, en que compartieron monarquía, España y Portugal han llevado sus vidas de forma independiente. No han faltado, sin embargo, a lo largo de la historia, las voces de quienes han reclamado la creación de un proyecto común, sobre todo a partir de mediados del siglo XIX. Un libro de Sinibaldo de Mas, “La Iberia”, desató pasiones en 1.851 tanto en Lisboa como en Madrid. Intentaba demostrar las “ventajas políticas, económicas y sociales de la unión de las dos monarquías peninsulares en una sola nación”. En 1876 Pi y Margall publicó “Las nacionalidades”, en donde hacía una defensa a ultranza de la unión federal de los dos estados, y en 1881 Garrido publicó “Los Estados Unidos de Iberia”, en el mismo sentido. En el siglo XX los movimientos unionistas decayeron un poco, pero en estos inicios del siglo XXI parece que la fiebre vuelve, sobre todo tras la incorporación de ambos países de la Europa unida.
La nueva Iberia, si se formara, sería el país más grande de la Unión Europea y continuaría siendo el quinto más poblado, pero con sesenta millones de habitantes, una población en sintonía con países como Francia, Reino Unido e Italia.
Un sondeo realizado por el diario “El Sol” en 2006 indicó que el 28 % de los portugueses eran partidarios de la unión de los dos países. Tres años más tarde, ese porcentaje se amplía hasta el 40 %, según el Centro de Análisis de la Universidad de Salamanca. Los españoles, por su parte, lo ven bien en un porcentaje que se acerca al 30 %. Y esto no ha hecho más que empezar.
Tanto los dirigentes políticos españoles como los portugueses no son ajenos a este nuevo sentimiento ibérico, y así los lazos entre ambos países se estrechan cada vez más. Compartimos ya importantes infraestructuras de transporte terrestre y colaboramos en proyectos comunes de desarrollo energético, industrial, comercial y administrativo. El camino de la unión parece despejado. No sé si Saramago verá cumplido su viejo sueño, pero lo que parece claro es que el sueño algún día se hará realidad. Y no pasará tanto tiempo.
Bienvenida sea la Unión Ibérica, Iberia, Espagal o Hispania. O simplemente España, la nueva España, estado federal surgido de la unión de los antiguos estados español y portugués integrado por dieciocho, que no diecisiete, comunidades autónomas y dos ciudades autónomas.

A golpe de titular

Emilio Ruiz

Director de La Cimbra

Tiene una máxima el viejo periodismo que dice que “nunca la verdad debe estropearte un buen titular”. Sé que los profesionales de esta casa que me acoge, y los de enfrente y los de al lado, muy majos todos ellos sin excepción alguna, no hacen uso, de forma deliberada, de esa máxima para engatusar al lector. Ahora bien, con frecuencia nuestros periódicos se dejan arrastrar por notas de prensa oficiales que ofrecen presuntas noticias de impacto, que cuando menos habría que poner en cuarentena. Antiguamente, los periódicos serios salvaguardaban su prestigio colocando estas informaciones bajo el paraguas de “Remitido”. Ahora, directamente las mandamos a Primera y a cuatro columnas. Recordemos tres titulares recientes de primera página de nuestros periódicos:

24-07-08: “La Bahía de San Miguel generará 37.000 puestos de trabajo y se levantarán 6.500 viviendas”.

08-10-08: “El Llano Central será la cuarta ciudad de la provincia con 60.000 habitantes y 25.000 viviendas”.

13-06-09: “El PITA aportará mil millones y 12.400 empleos a la provincia”.

No digo que no, que algún día, en algún momento indeterminado, en el lejano futuro… Pero vender la noticia de esta forma, a golpe de tambor, es poco menos que caer en el amarillismo. O hacerle el juego a alguien. Recuerden aquel otro titular: “La autopista Vera-Cartagena la usarán 10.000 vehículos al día”. Dicen ahora que solo pasa por allí el presidente del Almería, cuando va/viene a/de Águilas, y algún que otro despistado.

Me hubiera agradado ver algún tipo de seguimiento de la prensa de Almería a aquella noticia que nos deslumbró el 21 de noviembre de 2.008: “Los residuos del Silestone se aprovechan para el asfalto de la Autovía del Almanzora”. No digo nada más, no soy periodista. Pero qué hartá de reír nos estamos dando.