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viernes, 9 de julio de 2010

Turismo por el Mar Menor y Mediterráneo con el Catamarán Olé

Esta iniciativa ofrece rutas turísticas por el mar y se une a las diferentes alternativas con las que ya cuenta el turista en la ciudad portuaria
Viernes 09 Julio 2010
Los astilleros Carthago Charter han presentado esta mañana el Catamarán Olé que ofrecerá desde la próxima semana rutas turísticas por el Mar Menor y Mediterráneo. La presentación del catamarán, que ha tenido lugar en el antiguo Club de Regatas del Puerto de Cartagena, ha contado con la presencia del concejal de Turismo, Javier Herrero, junto con los armadores, Eloy Aranda y Carmen Manero, que han explicado las prestaciones que ofrece este nuevo servicio marítimo.
Javier Herrero ha expresado su agradecimiento por la construcción de este catamarán puesto que significa una apuesta por el turismo en la ciudad portuaria, así como para el resto del litoral de Murcia, puesto que se trata de una iniciativa empresarial de gran calado.
A ello, el concejal ha explicado que si, durante todos estos años, el Ayuntamiento de Cartagena no hubiera realizado una inversión para poner en valor el patrimonio de la ciudad, llevar al municipio a diversas ferias de turismo de importantes ciudades, como son Madrid o Bilbao para su promoción, así como, consolidar a Cartagena como ciudad turística, no hubiera sido posible esta iniciativa. Por ello, ha reiterado Herrero, que la construcción del Catamarán Olé y al servicio que va a ofrecer es el resultado de una alternativa más para el turismo en la ciudad.

Carmen Manero ha explicado que El Olé, terminado íntegramente en el muelle de Santa Lucía, en Cartagena, es el catamarán a vela más grande y de esta categoría que se construye en España. Este catamarán, ha añadido, tiene la finalidad de ofrecer rutas turísticas, dirigida por tripulación profesional, y de convertirse en verdadera sala móvil de celebraciones tanto para empresarios y como para particulares.
Eloy Aranda ha informado de los 23,80 metros de eslora y 10,50 de manga del catamarán Olé permiten disponer de una cubierta superior de más de 200 metros cuadrados donde acoger reuniones, presentaciones de productos, aniversarios o comidas y cenas de empresa para un máximo de cien personas, al tiempo que se disfruta de una travesía de 3-4 horas de duración por los más bellos enclaves del Mar Menor y el Mediterráneo. Además, el Catamarán Olé cuenta, entre otros servicios, con solárium, zona de baile y bar con tirador para cañas.
El punto de amarre del Olé estará en el Puerto Tomás Maestre, durante los meses estivales, y también en el Puerto de Cartagena durante el Campeonato de vela de la Med Cup e invierno.

lunes, 17 de mayo de 2010

La Audi MedCup inicia su andadura 2010 en Portugal

Emirates Team New Zealand y Puerto Calero reinan de momento en el circuito que en agosto recalará en Cartagena

Lunes 17 Mayo 2010 

Los campeones del Circuito Audi MedCup 2009 han demostrado en el Trofeo de Portugal Cascais disputado este fin de semana, que todavía están en forma. Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series se convierten en los primeros líderes del Circuito Audi MedCup 2010 en un evento en el que el viento ha sido generoso. Audi MedCup TV ha retransmitido en directo las cinco jornadas de competición a través de www.medcup.org  en un hito histórico para el Circuito, que en el mes de agosto llegará a Cartagena, tras Marsella y Barcelona.
El circuito de regatas líder mundial ha iniciado su sexta temporada, segunda consecutiva en la que compartirán protagonismo las TP52 Series y las GP42 Series. Una vez más, serán cinco trofeos a lo largo de cinco meses visitando cinco puertos del sur de Europa, cuatro en el Mediterráneo y uno en el Atlántico. Este año, el Circuito Audi MedCup se refuerza con importantes novedades que incrementarán su espectacularidad y la abrirán todavía más al público.
El programa de competición del Trofeo de Portugal Cascais anunciaba diez pruebas de TP52 Series y nueve de GP42 Series para estrenar los casilleros del Circuito Audi MedCup 2010, y la costa de Estoril ha querido contribuir con unas condiciones perfectas para que se cumpliera. Los 11 TP52 y cinco GP42 han ofrecido un espectáculo perfecto para el estreno de Audi MedCup TV, el programa en directo que cada día se ha emitido en inglés y español a través de www.medcup.org  
La última jornada del Trofeo ha constado de sendas mangas en cada una de las Series. El Bigamist (POR) timoneado por Afonso Domingos (POR) dominaba la inicial de TP52 Series para firmar su primera victoria parcial de la semana y desquitarse de los discretos resultados cosechados en las ocho mangas previas; en la segunda, el triunfo correspondió al Quantum Racing (USA) de Terry Hutchinson (USA), que se despedía de Cascais igual que comenzó la semana: con victoria. 
En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) y Madrid-Caser Seguros (ESP) se repartieron los triunfos de la jornada, mientras Península Petroleum (GBR) se veía obligado a retirarse antes del inicio de la primera manga por rotura de la perilla de su palo.¿
La clasificación final del Trofeo de Portugal Cascais corona a los dos defensores del título Audi MedCup 2009: Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series. Ambos ganaron el último evento de la pasada temporada y se han impuesto en el primero de 2010, recordando al resto de la flota que todavía están en forma. Entre los equipos que se estrenaron en Cascais, el mejor clasificado ha sido el TP52 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Shcuemann (GER).¿¿
ÉXITO DE AUDI MEDCUP TV
Toda la emoción del trofeo ha sido retransmitido en directo en un nuevo programa de Audi MedCup TV a través de www.medcup.org, que cada jornada de competición ha combinado imágenes en vivo desde el campo de regatas con entrevistas, resportajes y Virtual Eye.
En el Village Público de Cascais, miles de visitantes han podido disfrutar hoy de las imágenes en directo a través de la pantalla gigante y de las actividades Audi MedCup. Al finalizar la regata, las tripulaciones de Madrid-Caser Seguros y Synergy se han enfrentado en la competición de Grinder, mientras las de Cristabella y Luna Rossa (ITA) se retaban en un duelo de pilotaje a bordo de los simuladores PlayStation.

fuente: http://www.cartagena.es

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